道富环球投资管理公司ETF影响报告显示，全球近一半的机构投资者计划在未来一年内增加对另类资产的配置。在此背景下股票怎么加杠杆买入，桥水基金与道富银行的合作应运而生。该基金将由道富环球投资管理公司担任投资顾问，并根据桥水基金提供的模型投资组合进行投资。目前，该ETF的股票代码、费用或持股情况尚未公开。

生物技术板块集体活跃，来凯医药涨超19%。消息面上，全球首个用于长期体重管理的胰高糖素样肽-1受体激动剂（GLP-1）周制剂诺和盈已于近日在上海复旦大学附属中山医院开出全国首批处方。来凯医药10月中旬宣布，已经在其I期单剂量递增研究（简称SAD研究）中启动了皮下注射队列。该I期临床试验旨在评价LAE102注射液的安全性、耐受性及药代动力学，2024年底前有望完成单次剂量递增研究。

　　在全球车市增速放缓的当下，中国造车新势力却都抛出了很高的增长预期。包括理想、小鹏、零跑和蔚来在内的造车新势力上市公司均已发布第三季度财报，且几乎都预计明年销量翻番。

　　11月20日，蔚来（NYSE:NIO；09866.HK）发布的2024年三季度财报显示，三季度营收186.74亿元，低于市场预期，同比减少2.1%，环比增长7%；净亏损50.6亿元，去年同期为净亏损45.57亿元，经调整净亏损44.12亿元，去年同期为39.53亿元；交付6.19万台，创历史新高。得益于自由现金流转正，截至三季度末，蔚来现金储备升至422亿元。

　　毛利率方面，蔚来的整车毛利率提升到了13.1%，去年同期则为11%，今年第二季度为12.2%。蔚来方面表示，这主要得益于零部件成本优化，以及产量提升带动的规模效应。

　　展望第四季度，蔚来给出了有史以来最高的季度交付指引，预期第四季度交付7.2万台至7.5万台，同比增长43.9%至49.9%；预期营收为196.8亿元至203.8亿元，同比增长15%至19.2%。

　　蔚来CEO李斌在财报电话会上表示，“随着明年销量翻倍股票怎么加杠杆买入，整体经营会继续实现正向增长，亏损明年预计将收窄，目标是2026年实现盈利。”

　　截至20日美股收盘，蔚来涨0.43%，报收4.65美元。

　　第三品牌首款车型明年上半年交付，第二品牌还在爬产

　　李斌在财报电话会上透露，蔚来明年要实现销量100%的增长。他介绍，明年起蔚来将进入新一轮产品周期，乐道和萤火虫品牌将会有新的产品交付，公司将进入更快的增长阶段。

　　具体到产品来看，蔚来品牌产品会陆续切换到新平台，首款车型是百万元级豪华车型ET9，另外还会有全新产品的上市以及旧产品的改款；乐道品牌明年会有两款 SUV，分别是大五座和六七座车型。

　　针对外界关注的第三品牌，李斌宣布，已正式将第三品牌命名为“firefly萤火虫”，并宣布首款产品与品牌同名。

　　据介绍，firefly萤火虫定位于高端小车市场，将进一步丰富蔚来公司的产品组合，并借助现有销售渠道高效贡献销量。firefly萤火虫在蔚来公司的定位，相当于宝马集团的MINI品牌。firefly萤火虫品牌将于12月21日的NIO Day 2024正式发布，其首款车型将于2025年上半年开启交付。

　　刚刚发布的第二品牌乐道肩负着为整个公司冲高销量的重任，因此，乐道的市场表现受到更多分析师和业内人士的关注。

　　今年9月，乐道L60交付首月的销量为832辆，10月乐道L60的销量为4319辆。相较于小米SU7等车型，乐道L60并没有做到“上市即爆款”，这一点并没有达到业内预期。

　　李斌表示，接下来将加速全供应链爬产进程，预计乐道L60在12月份产能突破1万台，明年3月份产能达到2万台。虽然这与外界的期待有些差距，但是一个合理的产能爬坡节奏。他还提到，不少地方补贴仅到年底，由于产能原因，客观会影响订单。

　　近期，包括上汽、吉利在内的传统车企开始收缩旗下品牌矩阵，将定位相近的品牌进行合并重组，这也引发了市场对于多品牌战略的思考。

　　在李斌看来，用两个到三个品牌面对不同用户是一个较成功的策略。目前很少用户因为乐道而不买蔚来品牌，整体看，获得的增量更大。随着多品牌战略的正式落地，蔚来公司不仅寄希望于多个品牌抓住不同细分市场需求，增加销量，还预期其摊薄研发和基建成本，进一步提升盈利能力。

　　蔚来品牌紧盯毛利率，目标2026年公司盈利

　　随着第二、第三品牌的推出，持续提升毛利水平成了蔚来品牌的核心目标。

　　李斌提到，10月蔚来品牌销量的环比下降是公司主动为之，此前公司促销力度较高，月交付量超2万台，导致毛利压力攀升，因此在10月回收了部分促销政策（1.5万元左右），对销量的影响在预期之中。

　　蔚来方面高管补充说，蔚来品牌专注于毛利率的策略已经起了作用，从10月到11月中旬，已经可以看到蔚来品牌的毛利率实现提升。

　　李斌表示，蔚来品牌在乐道上市之后，会坚持高端定位，持续提升盈利能力成为主要关注点，“我们有信心蔚来品牌第四季度的整车毛利率可以提升到15%。2025年，蔚来品牌的整车毛利率将以15%为基础，逐步提升到20%。”

　　今年第三季度，蔚来的整车毛利率提升到了13.1%，需要指出的是，这一毛利率水平是蔚来公司整体，而非蔚来品牌的毛利率。

　　在出海方面，蔚来是在新势力中起步最早的，今年，其出海步伐明显加快。2021年以来，蔚来已全体系进入5个欧洲国家市场；今年10月4日，蔚来宣布将正式在中东和北非地区开展业务，并计划于2024年第四季度全体系进入阿联酋市场；11月15日，蔚来宣布将正式在阿塞拜疆开展业务，并将于2025年第二季度开启产品交付。

　　李斌介绍，11月28日，公司在中东和北非市场的首家门店阿布扎比蔚来中心将正式开业，目前在当地已开展销售和交付工作。明年开始，随着乐道和萤火虫品牌产品的交付，还将加快进入全球更多市场。

　　李斌预期，随着明年销量翻倍，公司整体经营会继续实现正向增长，亏损明年预计将收窄，目标是2026年实现盈利。

• 三季度
• 股票怎么加杠杆买入
• 亏损
• 50亿元
• 交付